La linea 2 della metropolitana torinese presenta uno svariato numero di stazioni situate in ambiti urbani con caratteristiche e vocazioni molto diverse.
A tale proposito va richiamato lo strumento della Carta Architettonica della linea 2 della Metropolitana che si colloca a monte della progettazione definitiva e che “regola” i principi di intervento del design urbano (l’identità architettonica complessiva, il vocabolario dei materiali, le soluzioni di dettaglio a servizio della riqualificazione dello spazio pubblico urbano).
Le “emergenze” necessarie per gli accessi alle stazioni definiscono un “vocabolario” unico per tutte le stazioni, con alcune variazioni a seconda dell’identità urbana dei luoghi interessati, delle dimensioni particolari e delle attrezzature e degli impianti elettromeccanici ad esse associati. Gli accessi saranno posizionati in modo da facilitarne l’individuazione nello spazio pubblico urbano da parte degli utenti. Le nuove sistemazioni superficiali sono derivate dalle principali caratteristiche degli ambiti di stazione, l’area di interfaccia tra la stazione e lo spazio urbano circostante Il rivestimento delle pavimentazioni che circondano gli accessi saranno realizzate in materiale lapideo o in lastre di pietra ricostituita in relazione ai materiali dell’ambiente urbano circostante. Inoltre, quando gli elementi delle emergenze di stazione saranno prossimi tra loro, la pavimentazione sarà disegnata in modo da integrarli maggiormente in un disegno unitario e identitario.